Diseño robusto, proporciones equilibradas y gran despeje. Su frente dominante y cabina de gran visibilidad reflejan poder y confianza para transporte pesado..
Motor diésel Cummins ISG 420 HP con torque alto a bajas rpm. Caja ZF de 16 marchas, tracción 6×4 y suspensión reforzada para máxima estabilidad en carretera.
Frenos 100 % aire + ABS, retardador integrado, freno Jacobs e Ibrake de motor. Ejes reforzados y cabina certificada en pruebas de impacto.
Sistema electrónico Bosch Common Rail, control crucero, asistencia hidráulica y monitoreo de frenos y consumo.